Rentrée 2025: où en sont les chantiers du campus de la montagne?

En 5 secondes Plus de 300 travailleurs étaient à l’œuvre cet été afin de faire progresser au maximum les travaux bruyants et de grande envergure avant le retour en classe.

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Le campus de la montagne en transformation Article 18 / 18

Difficile d’ignorer les divers chantiers qui se sont multipliés sur le campus de la montagne ces dernières années.

Qu’il s’agisse du projet de la réaffectation des espaces aux pavillons Roger-Gaudry et Marie-Victorin, qui accueilleront notamment l’École d’orthophonie et d’audiologie, l’École de réadaptation, l’École de travail social et le centre de la petite enfance (CPE); de la réfection des fenêtres du pavillon Roger-Gaudry; de la rénovation du garage Louis-Colin ou encore du pavillon Marguerite-D’Youville, ces bâtiments et le campus qui les accueille font partie d’un ensemble patrimonial que l’Université de Montréal s’efforce d’entretenir et de conserver, malgré les dérangements que ces travaux peuvent entraîner pour sa communauté.

Les équipes ont donc redoublé d’efforts durant la période estivale: plus de 300 travailleurs étaient à l’œuvre sur la dizaine de chantiers en cours sur le campus afin de poursuivre la modernisation, la restauration et la mise en valeur du patrimoine bâti de la montagne.

Ces activités se poursuivront dans les prochains mois et plusieurs aires de stationnement resteront ainsi fermées en totalité (comme celles devant les ailes du pavillon Roger-Gaudry) ou en partie (tels les stationnements des pavillons Marguerite-D’Youville et Marie-Victorin). L’Université rappelle l’importance de respecter en tout temps la signalisation à proximité des chantiers et encourage les membres de sa communauté à utiliser le transport en commun pour se rendre sur le campus de la montagne. 

Pour en savoir plus sur les chantiers en cours et à venir, la communauté de l’UdeM est invitée à s’abonner aux avis de la Direction des immeubles.

Bâtiments historiques et chantiers d’envergure

L’Université de Montréal possède de nombreux bâtiments dont une grande partie est située sur le campus de la montagne et a été construite entre 1929 et la fin des années 1980. Aujourd’hui, ces bâtiments accusent leur âge et nécessitent d’importants travaux sur leurs infrastructures qui doivent aussi répondre aux besoins évolutifs des établissements d’enseignement.

C’est ainsi qu’il faut se réjouir de la fin des travaux de remplacement de plus de 1310 fenêtres du pavillon Roger-Gaudry, prévue au printemps 2026, rendus prioritaires en raison de la dégradation avancée de nombreuses fenêtres, installées lors de la construction originale du pavillon.

À l’intérieur, après trois ans de travaux de démolition et de mise aux normes des systèmes mécaniques et électriques, le réaménagement des lieux a enfin pu débuter au printemps dernier et s’accélère: de nouveaux escaliers et des ascenseurs rénovés, des salles de cours entièrement réaménagées et une augmentation substantielle des aires de vie étudiante attendent les diverses unités qui occuperont le pavillon, dont certaines, telle l’École d’orthophonie et d’audiologie, déménageront au courant de l’année 2026.

Les travaux majeurs et les rénovations liés à la réaffectation des espaces se poursuivent au pavillon Marie-Victorin: il est ainsi prévu que la cour du nouveau CPE soit prête dès le printemps prochain, tandis que les équipes du BRAMS – le Laboratoire international de recherche sur le cerveau, la musique et le son – pourront intégrer leurs nouveaux locaux dès cet automne et que l’École de travail social pourra s’installer dans les siens au courant de l’an prochain. 

Au pavillon Marguerite-D’Youville, la reconstruction intégrale du mur de soutènement du bâtiment, l’installation de bassins de rétention ainsi que des travaux intérieurs garantiront la sécurité des usagers et du voisinage. La fin du chantier est prévue pour la fin novembre.

Au pavillon de la Faculté de musique, les travaux de remplacement des fenêtres ont débuté en juin et se termineront en novembre. Cette importante rénovation permettra d’assurer la pérennité de l’enveloppe et l’intégrité des façades.

Quant au garage Louis-Colin, les travaux s’inscrivent dans les efforts de l’Université de Montréal pour réduire le niveau de vétusté de ses installations. Entièrement construit en béton et se distinguant notamment par une façade que rythme une série de décrochés, le projet de réfection vise à corriger les effets de la dégradation du béton liée au vieillissement normal des stationnements. La phase 2 des travaux de ce grand stationnement de 1200 places est maintenant terminée: dès le 22 septembre, tous les étages seront rouverts à la communauté et aux usagers. La troisième et dernière phase de travaux est prévue à l’été 2026. De même, des travaux de réparation structurale sont en cours sur le viaduc du chemin de la Rampe. Lancés en septembre, ils se poursuivront jusqu’à la fin du mois de novembre.

D’autres projets de moindre envergure, mais importants pour la formation et la pratique professionnelle de la communauté étudiante, seront entrepris. Ainsi, l’aménagement d’un petit amphithéâtre de 85 places assises au pavillon Jean-Coutu permettra aux étudiants et étudiantes de la Faculté de pharmacie d’utiliser les salles de cours à l’intérieur même du bâtiment au lieu de se déplacer vers d’autres pavillons. Trois pharmacies simulées seront également aménagées dans l’atrium du pavillon afin de suivre l’évolution de la pratique professionnelle et des besoins en formation de la faculté.

Attention, chantiers: REM, STM et Ville de Montréal!

De bonnes nouvelles du Réseau express métropolitain (REM) pour l’Université de Montréal: les essais dynamiques sont en cours dans ce secteur depuis le printemps et le REM prévoit une mise en service et l’ouverture de la station Édouard-Montpetit d’ici la fin de l’année.

Le projet d’accessibilité universelle de la station de métro Édouard-Montpetit, entamé par la Société de transport de Montréal (STM) depuis 2020, se terminera à l’été 2026. Des entraves à la circulation sont à prévoir au courant de l’automne.

Enfin, d’importants travaux de remplacement des conduites d’eau de la Ville de Montréal continueront de perturber la circulation sur le chemin de la Côte-Sainte-Catherine, entre l’avenue Woodbury et l’avenue de la Brunante, jusqu’au mois de novembre. Pour plus d'information sur ce projet ou pour suivre l’évolution des phases à venir, consultez l’avis de travaux de la Ville de Montréal.

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